供應SD80-E3三相多功能電力儀表
產品概述:
SD80-E3三相多功能電力儀表是采用現代微處理器技術和交流采樣技術設計而成。每個儀表可測量多種參數,作為遠端監控系統(SCADA)的前端;可聯網使用,亦可單獨使用。
多功能電力儀表采用異步半雙工RS485的通訊接口和MODBUS-RTU通訊協議,以滿足自動化通信系統要求,使用低成本的屏蔽雙絞線配線即可構造可靠的通訊網絡。不管是在微弱之照度下,還是在*漆黑的情況下高亮度發光LED顯示器和有背光支持的LCD顯示都會為您提供清晰的數據顯示。
對于該網絡電力儀表的使用者來說,可以輕易地在短時間內學會本機四鍵式操作法,該電力儀表提供多窗口式顯示功能,可讓使用者同時讀取多項電力參數。
我們將異常檢測定義為“在不符合預期行為的數據中查找模式”。形成或學習模型,然后監測數據的一致性。收集初步研究:我們在Google學術中通過關鍵字搜索確定了一組初始論文。我們這樣做是為了避免出版商的偏見。使用的關鍵詞是:"異常檢測"、"連接車輛"、"VANET"、"V2I"、"V2V"、"入侵檢測"、"不當行為檢測"、"CAN總線"、"車內"、"安全"、"安保"。滾雪球:通過關鍵詞搜索收集的初始集可能并不詳盡。
■ 性能特點
●集合的三相電量測量/顯示、能量累計、電力品質分析、故障報警、數字輸入/輸出與網絡通信于一體,實現遠程數據采集與控制。
●使用工業標準的RS-485通訊接口,Modbus-RTU通訊協議,使得組網輕松便捷,是SCADA系統集成的理想選擇。
●雙向四象限有功電度無功電度的能量累計,能夠提供高精度計量數據,能自動完成抄表并生成各種電量報表。
●附帶豐富、靈活的I/O功能,實現遙信、遙測、遙控、計量于一體。
■ SD80-E3三相多功能電力儀表使用注意事項
常見問題及解決辦法
1、關于通訊
1)儀表沒有回送數據
答:首先確保儀表的通訊設置信息如從機地址、波特率、校驗方式等與上位機要求一致:
如果現場多塊儀表通訊都沒有數據回送,檢測現場通訊總線的連接是否準確可靠,RS485轉換器是否正常。如果只有單塊或者少數儀表通訊異常,也要檢查相應的通訊線,可以修改變換異常和正常儀表從機的地址來測試,排除或確認上位機軟件問題,或者通過變換異常和正常儀表的安裝位置來測試,排除或確認儀表故障。
2)儀表回送數據不準確
答:多功能電力儀表的通訊開放給客戶的數據有一次電網float型數據和二次電網int/long型數據。請仔細閱讀通訊地址表中關于數據存放地址和存放格式的說明,并確保按照相應的數據格式轉換。推薦客戶去經銷商那里索要MODBUS-RTU通訊協議測試軟件MODSCAN,該軟件遵循標準的MODBUS-RTU通訊協議,并且數據可以按照整型、浮點型、16進制等格式顯示,能夠直接與儀表顯示數據比。
2、關于U、I、P等測量不準確
答:首先需要確保正確的電壓和電流信號已經連接到儀表上,可以使用萬用表來測量電壓信號,必要的時候使用鉗形表來測量電流信號。其次確保信號線的連接是正確的,比如電流信號的同名端(也就是進線端),以及各相的相序是否出錯。多功能電力儀表可以觀察功率界面顯示,只有在反向送電情況下有功功率為負,一般使用情況下有功率符號為正,如果有功功率符號為負,有可能電流進出線接錯,當然相序接錯也會導致功率顯示異常。另外需要注意的是儀表顯示的電量為一次電網值,如果表內設置的電壓電流
互感器的倍率與實際使用互感器倍率不一致,也會導致儀表電量顯示不準確。表內電壓電流的量程出廠后不容許修改。接線網絡可以按照現場實際接法修改,但編程菜單中接
線方式的設置應與實際接線方式一致,否則也將導致錯誤的顯示信息。
3、關于電能走字不準確 電能數據不保存
答:1)儀表的電能累加是基于對功率的測量,先觀測儀表的功率值與實際負荷是否相符。多功能電力儀表支持雙向電能計量,在接線錯誤的情況下,總有功功率為負的情況下,電能會累加到反向有功電能,正向有功電能不累加。在現場使用多出現的問題是電流互感器進線和出線接反。多功能電力儀表均可以看到分相的帶符號的有功功率,若功率為負則有可能是接線錯。另外相序接錯也會引起儀表電能走字異常。
2)電能數據不保存時,請查看儀表是否有負載,加上負載后儀表則繼續累計。
4、儀表不亮
答:確保合適的輔助電源(AC/DC80-270V)已經加到儀表的輔助電源端子,超過規定范圍的輔助電源電壓可能會損壞儀表,并且不能恢復。可以使用萬用表來測量輔助電源的電壓值,如果電源電壓正常,儀表無任何顯示,可以考慮斷電重新上電,若儀表還不能正常顯示的話請本公司技術服務部。
多功能電能儀表操作方式說簡單也不簡單,多功能電能儀表是一種具有可編程測量、顯示、數字通訊和電能脈沖變送輸出等多功能智能儀表,能夠完成電量測量、電能計量、數據顯示、采集及傳輸等功能。用戶應該如何使用多功能電能儀表產品呢?
■ 行業背景
汽車泄漏檢測儀在汽車檢測中發揮重要作用,對于該儀器的檢測原理值得我們了解一下。汽車泄漏檢測儀采用超聲波音響密封測試原理,主要用于汽車、火車、飛機、艦船密封、汽車NVH檢測,汽車風噪音檢測,漏水檢測,集裝箱檢測,轎廂,擋風玻璃檢測,門窗氣密檢測。檢測原理是什么?超聲技術與人類感覺不到的聲波有關。人類的平均聽覺限度是16,5Hz。盡管有些人能聽到21,Hz。超聲波技術通常涉及2,Hz及2,Hz以上。,Hz的另一種表達是2kHz,或千赫茲。Hz=1,Hz。由于超聲波是高頻率,屬于短波信號。它的特性與可聽見的聲音或低頻聲音不同。穿越相同的距離時,低頻聲音所需的聲能比高頻聲音要小。ULTRAPROBE使用的超聲技術通常稱之為空氣傳播的超聲波信號。空氣傳播的超聲波信號指的是通過大氣而不需要借助于聲傳導的超聲發送和接收。它包括借助于波導接收通過一個或多個介質產生信號的方法。實際上有各種摩擦形式產生的超聲波組分。
■ 售后服務
我公司擁有專業完善的服務體系和服務隊伍,對產品進行終身跟蹤服務。凡我公司售出的產品,用戶擁有一年的保用期,只要不是人為損壞,一年內保修保換,我公司提供對用戶進行產品培訓和專業現場調試服務;產品使用一年以上的,產品維護只收取維護成本費用,需上門維修的,需收取調試費。
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